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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Mo 28. Sep 2015, 09:21 
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Hallo Jackie,

ich wollte gestern meine Nennung abgeben, aber leider war die Absage des Rennens schneller.

Schade um die Absage von Hamm.

Gruss Sascha

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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Mo 19. Okt 2015, 15:24 
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Das positivste an dem Rennwochenende für mich war, dass sich 9 Teilnehmer in der LMP2 Klasse angemeldet hatten. Das ist nochmal eine Steigerung zum Wertungslauf in Bad Breisig, der ja in einem das Warm-Up Rennen zur PRO10 DM war. Krankheitsbedingt oder wegen fehlender Regenausstattung starteten letztendlich "nur" 4 Fahrer. Die Rennen waren deshalb aber nicht weniger spannend. Der Laufsieg und die restlichen Podestplätze wurden erst im letzten Finale ermittelt.
Der Rennablauf wurde von Tobi wieder mal hervorragend kommentiert. :)
Herzlichen Dank ans Team des EVMC und für die Gratis Poffertje, die sich jeder Fahrer in der Kantine abholen durfte. :D

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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Di 19. Jan 2016, 20:35 
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Hallo Zusammen,

gibt es für 2016 noch Änderungen/Anpassungen am Regelwerk der LMP 2?

Wenn ja, dann schlage ich vor:

- Fahrzeit auf 7min anheben
- zusätzliche Lüfter zum Kühlen der Motoren verbieten.


LG
Andy


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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Di 19. Jan 2016, 23:28 
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7 Minuten Fahrzeit wollte ich mir in meinem Alter nicht mehr antun :)

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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Mi 20. Jan 2016, 08:58 
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Should i bring a walking stick with me next time?? :mrgreen:
7 minutes is perfect for LMP2.
Here in the Netherlands we Always run 7 minutes, even if we run boosted.

Mfg Roy

giacomo64 hat geschrieben:
7 Minuten Fahrzeit wollte ich mir in meinem Alter nicht mehr antun :)


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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Mi 20. Jan 2016, 18:42 
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Andy hat geschrieben:
- Fahrzeit auf 7min anheben
- zusätzliche Lüfter zum Kühlen der Motoren verbieten.


. . . ohne Lüfter? Das hieße, daß die Klasse entsprechend langsamer wird, viel langsamer.
Wollen wir das? Oder ist das ein Schritt auf die klassischen Pro10 Karossen zurückzugehen?

Gruß
Jörn

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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Mi 20. Jan 2016, 19:47 
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Ich bin im letzten Jahr ohne Lüfter gefahren. Über mangelnden Speed konnte ich mich nicht beklagen. Wenn man natürlich mit einer Lola "Luftbremse" fährt, wird die Motortemperatur schnell zum Problem. Dafür wird man mit einer hohen Kurvengeschwindigkeit belohnt. Vielleicht sollte man wie bei der NOMAC PRO10 Klasse auf Nitro Karossen verzichten.
Für mich stellt sich die Frage: Was mache ich bei 7 Minuten Fahrzeit mit meinen Shortys? Entweder in die Tonne kloppen oder Formel fahren. :roll:

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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Mi 20. Jan 2016, 21:59 
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Beiträge: 151
Wohnort: 53359 Rheinbach
Ich würde die Shortys dann aus der Tonne holen, denn selbst nach 10min Fahrzeit im Training mit einem 4000 Shorty
war bei mir/ dem Lipo alles OK!

Ich denke man hat die Wahl zwischen leicht, schmal, wenig Luftwiederstand, kühler Motor aber schwer Fahrbar oder
breit, schwer, Dowenforce, heißer Motor aber leicht Fahrbar in der LMP2.

Der Lüfter macht meiner Meinung nach das Gleichgewicht zwischen den beidern Varianten kaputt.

@ Jörn

Langsam ist keine Schande mehr, das es sogar sehr viel Spaß macht und Starter bringt zeigt ETS- F1.
Zudem soll es doch den Einstieg in die LMP1 erleichtern.

Und im Vergleich zu den F1 sind unsere LMP2 ohne Lüfter mega schnell!


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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Mi 20. Jan 2016, 22:11 
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Registriert: So 6. Jun 2010, 19:42
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Hi,

ich möchte dieses Jahr zusätzlich 10,5t fahren .

Gibt es eine Lösung das alle fast gleichschnell auf der Graden sind ??? Ohne riesen Rollout und zwei fette Lüfter auf dem Motor .

Was passiert wenn man ein maximales Rollout einführt und zusätzlich am Samstag im Training schaut das keiner viel schneller ist ?

Gruß Jockel


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 Betreff des Beitrags: Re: LMP 2
BeitragVerfasst: Mi 20. Jan 2016, 22:29 
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Registriert: Di 22. Jun 2010, 05:04
Beiträge: 151
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Schön zu hören das Du auch dabei bist!

Es sind alle fast gleich schnell auf der Geraden, zumindest bei den Rennen wo ich dabei war.

Das ging meiner Meinung nach aber nur, weil Lüfter im Einsatz waren.


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